Causas de falha de parafuso hexagonal

Torque O torque de aperto é muito grande durante a montagem e a força é irregular. Como não há uma chave de torque estrita na assembléia, o torque de aperto específico não é bem conhecido, e acredita -se que quanto mais apertado, melhor; Uma haste de força mais longa é usada para apertar o parafuso da haste de conexão e o torque de aperto é muito grande, o que excede o limite de rendimento do material do parafuso, fazendo com que o parafuso da biela de conexão ceda e se deforme, e fazendo com que ela quebre devido ao alongamento excessivo sob a carga de impacto. Deve -se enfatizar que os parafusos da biela devem ser apertados de acordo com o padrão, e não deve ser considerado que quanto mais apertado e maior a força, melhor.
② As bielas dos motores a diesel são divididas em vários níveis. Durante a manutenção, deve -se tomar cuidado para não substituir as bielas de diferentes níveis. Se a tampa da biela for confusa ou instalada incorretamente devido ao descuido durante a manutenção, a correspondência da haste de conexão grande superfície da junta de extremidade não será apertada e a tampa da biela se soltará durante a operação do motor, resultando na quebra do parafuso da biela. A haste de conexão Big End do motor diesel da série WD615 é um corte de chanfro, com um ângulo de chanfro de 45 graus. A tampa da biela e a biela de conexão Big end adotam uma estrutura de posicionamento de dente de serra de 60 graus. Essa estrutura possui as características do ajuste próximo, posicionamento preciso, confiabilidade e estrutura compacta. Se a tampa da biela for confusa ou instalada incorretamente durante a manutenção, ele inevitavelmente fará com que o posicionamento do dente de serra da superfície da junta seja ruim, o que fará com que a tampa da biela de conexão se solte durante a operação, resultando na quebra do parafuso da biela.
③ O motor a diesel tem uma falha em fuga ou um pistão queimado no cilindro durante a operação, o que quebrará o parafuso da biela. Se o motor tiver uma falha em fuga durante o uso, uma inspeção abrangente do motor deve ser realizada e é melhor substituir o parafuso da haste de conexão; Se ocorrer uma tração séria do cilindro em cilindros individuais durante a operação, o parafuso da biela também deve ser substituído quando o conjunto do pistão do cilindro for substituído.
④ Problemas materiais, processamento de defeitos e problemas de tratamento térmico também podem fazer com que o parafuso da biela de conexão quebre durante a operação do motor.